| Стандартный | GB, DIN, BSW, ASTM, ASME |
| Размер | M3-M50 или нестандартный в качестве запроса и дизайна ASTM A193 B7 1/4 ″ × 13-1/4 ″ × 102, 5/16 ″ × 13-5/16 ″ × 152, 7/16 ″ × 25-7/16 ″ × 100 3/8 ″ × 13-3/8 ″ × 152, 1/2 ″ × 19-1/2 ″ × 152, 5/8 ″ × 32-5/8 ″ × 300, 3/4 ″ × 38-3/4 × 300 7/8 ″ × 50-7/8 ″ × 300
|
| Материал | Углеродистая сталь, нержавеющая сталь, сплава стали и т. Д. |
| Оценка | 4,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80 |
| Упаковка | Коробка, коробка, картонные или пластиковые пакеты, затем надеть поддоны или в соответствии с спросом клиентов |
Тип: Стандартные сплошные колеса, универсальные колеса Материал: Нейлон/ПВХ/ПУ/углеродная сталь/из нержавеющей стали.
Металлическая маркировка деталей продуктов Автомобильные детали штамповки, домашние устройства для корпуса штамповки могут быть внесены в различные размеры в соответствии с требованиями клиента. Материал: углеродная сталь, нержавеющая сталь, алюминий, медь и т. Д. Отделка: белый цинковый, синий цинковый и т. Д.
Винт гипсокартона, постукивание винта: M2.9-M4.8 Длина: 12 мм-55 мм, 1-3/4 ”～ 3”. Материал: Углеродочная сталь.
Название продукта ВСЕ МЕТОД Оплата потоков L/C, D/A, D/P, T/T, Wester Union, Moneygram доступность 20000 тонн в месяц Метод упаковки деревянные чехлы
Стандартный GB, DIN, ISO, JIS Size M3-M50 или нестандартный как запрос и конструктивный материал из углеродистой стали, нержавеющей стали, сплавов стали и т. Д. Гекс головного болта и гайка 4.8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80, упаковочная коробка, коробки или пластиковые пакеты, затем поставлены на поддоны, или, согласно требованию, потребованию клиентов, потребительщики клиентов, клиенты.
Двойная складная самолет материал: углеродистая сталь, нержавеющая сталь и т. Д. Размер: M5-M39, 1/4 ”-1-1/2” и т. Д. Стандарт: DIN25201, GB/T955 Отделка: белый цинковый, желтый цинковый, синий цинковый, горячий оцинкованный, черный оксид, равнина и т. Д.
Пункт 8.8 Высокая растяжение черного оксида. HDG MOQ 5000pcs Grade 4.8/ 8.8/ 10.9/ 12,9 ECT
Предмет, соединяющий применение гайков, тяжелая промышленность, общая отрасль, автомобильная промышленность материалов из углеродной стали, размеры из нержавеющей стали M6 M8 M10 M12 M16 упаковочные картонные коробки и поддоны или в соответствии с требованиями клиента. Преимущества: на заводе прямые продажи и конкурентоспособный метод доставки цен: воздух, море или экспресс, такие как EMS, UPS, TNT и т. Д.
Название продукта углеродная сталь T-Bolt/T Head Bolt Размер M10x75 M6 M12 M8 M9 M12 M20 M29 степени 4,6,4,8,5,6,6,8,8,8,9,8,10,9,12,9 и т. Д. ISO, BS, ANSI, GB, DIN, JIS, NONEDAND ADVANED ADVANTION OEM / ODM / индивидуальное обслуживание при условии, что контроль качества стандарт ISO, 100% проверка целого диапазона через производственный сертификат ISO9001, ISO14001, IATF16949, ROH и т. Д.
Название продукта U-Bolt Пакет пакет /класс для коробки 4.6,4,8,5,6,6,8,8,8,9,8,10,9,12,9 и т. Д. Доступный материал 304 из нержавеющей стали, пластика, латунь, углеродистая сталь, титан, алюминий и т. Д. ODM / индивидуальная услуга предоставлена Стандарт управления качеством ISO, 100% проверка целого диапазона через производственный сертификат ISO9001, ISO14001, IATF16949, ROHS и т. Д.
Фланцевая гайка, также известная как ореховая гайка, зубчатая гайка, шестиугольная фланцевая гайка, фланцевая гайка и т. Д. В основном используется для контактов с трубопроводом или заготовки, которые требуют увеличения контактных поверхностей гайки.
Коммуникационное оборудование.
Размер (диаметр) M6, M8, M10, M12, M16, M20 Длина 40 мм - 300 мм.
Структура последующего тормоза электромобилей: в основном включает в себя такие компоненты, как тормозная коробка, две тормозные туфли, кривошип, сброс пружины, регулировка деталей, колонна натяжения и т. Д. В частности, принцип работы последующего тормоза заключается в увеличении угла вращения двух тормозных туфель во время торможения через обстановку металлических пластин и катушки, тем самым увеличивая максимальную сопротивление торможения. Эта структура достигает регулировки эффекта торможения с помощью двух блоков тормозной обуви, спрятавшихся на шарнирной валу, закрепленного на тормозной коробке, а также регулирующие компоненты, предоставленные на тормозной коробке на одной стороне шарнирного вала. Кроме того, в последующем тормозе также есть замок, который может заблокировать компоненты тормозного диска, обеспечивая пылезащитные и водонепроницаемые функции для обеспечения чувствительности тормоза
