2024-11-12
Gezichtspunt
(1) Sommige boeken over staalstructuren suggereren dat bouten met hoge sterkte verwijzen naar bouten met een sterkte die hoger is dan graad 8.8. Voor deze visie ondersteunen de Britse en Amerikaanse normen in de eerste plaats deze visie niet, en er is geen definitie van "sterk" en "zwak" voor een specifiek sterkte graad. Ten tweede is het niet in overeenstemming met de "hoogwaardig bouten" genoemd in ons werk.
(2) Omwille van de vergelijking worden hier niet de stressomstandigheden van complexe boutgroepen beschouwd.
(3) De drukdragende spanning van de schroef wordt ook overwogen bij het ontwerp van drukhoudende hoogwaardig bouten, die later in detail worden geïntroduceerd in de "vergelijking van drukdragende en wrijvingsdragende hoogwaardig bouten".
Hoeveel weet u over bouten met hoge sterkte?
De volledige naam van hoogwaardig bouten in de productie is boutverbindingsparen met hoge sterkte, die over het algemeen niet worden genoemd als hoogwaardig bouten.
Volgens de installatiekenmerken zijn ze verdeeld in: grote zeshoekige hoofdbouten en torsiebouten. Onder hen wordt het torsieschuiftype alleen gebruikt in klasse 10.9.
Volgens de prestatiekwaliteit van hoogwaardig bouten zijn ze verdeeld in: graad 8.8 en graad 10.9. Onder hen zijn alleen grote hexagonale bouten met hoge sterkte beschikbaar in klasse 8.8. In de markeringsmethode geeft het getal vóór het decimale punt de treksterkte aan na warmtebehandeling; Het aantal na het decimale punt geeft de renteverhouding aan, dat wil zeggen de verhouding van de werkelijke gemeten waarde van de vloeigrens tot de werkelijke gemeten waarde van de ultieme treksterkte. Grade 8.8 betekent dat de treksterkte van de boutstang niet minder is dan 800 MPa en de renteverhouding is 0,8; Grade 10.9 betekent dat de treksterkte van de boutstang niet minder is dan 1000 mPa en de rentesterkte -verhouding 0,9 is.
In structureel ontwerp zijn de diameters van hoogwaardig bouten in het algemeen M16/M20/M22/M24/M27/M30, maar M22/M27 is de tweede keuzereeks. Onder normale omstandigheden wordt M16/M20/M24/M30 voornamelijk gebruikt.
In afschuifontwerp worden bouten met hoge sterkte verdeeld in: hoogwaardig boutdruktype en hoogwaardig boutwrijvingstype volgens ontwerpvereisten.
Het draagvermogen van het wrijvingstype hangt af van de anti-slipcoëfficiënt van het kracht-transmitterende wrijvingsoppervlak en het aantal wrijvingsoppervlakken. De wrijvingscoëfficiënt van rode roest na zandstralen (shot) is de hoogste, maar vanuit het werkelijke werkingspunt wordt deze sterk beïnvloed door het bouwniveau. Veel supervisie -eenheden hebben voorgesteld of de normen kunnen worden verlaagd om de kwaliteit van het project te waarborgen.
Het lagercapaciteit van het druktype hangt af van de minimale waarde van de afschuifcapaciteit van de bout en het druklagercapaciteit van de boutstang. In het geval van slechts één verbindingsoppervlak is het afschuiflagercapaciteit van het M16 -wrijvingstype 21,6 ~ 45,0kn, terwijl het afschuiflagercapaciteit van het M16 -druktype 39,2 ~ 48,6 KN is, wat beter is dan het wrijvingstype.
In termen van installatie is het druktype -proces eenvoudiger en het verbindingsoppervlak hoeft alleen te worden gereinigd van olie en zwevende roest. De treklagercapaciteit langs de asrichting is zeer interessant in de specificatie van de staalstructuur. De ontwerpwaarde van het wrijvingstype is gelijk aan 0,8 keer de pre-spanningskracht, en de ontwerpwaarde van het druktype is gelijk aan het effectieve gebied van de schroef vermenigvuldigd door de ontwerpwaarde van de treksterkte van het materiaal. Het lijkt erop dat er een groot verschil is, maar in feite zijn de twee waarden in principe hetzelfde.
Bij het dragen van afschuifkracht en axiale spanning tegelijkertijd, is de vereiste van het wrijvingstype dat de verhouding van de afschuifkracht die door de bout wordt gedragen tot de schuiflagercapaciteit plus de verhouding van de axiale kracht gedragen door de schroef tot de treklagercapaciteit is minder dan 1,0, en het druktype van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio van de ratio. Gedragen door de schroef tot de treklagercapaciteit is minder dan 1,0. Dat wil zeggen, onder dezelfde belastingcombinatie is de veiligheidsreserve van de druktype hoge sterkte bouten met dezelfde diameter in het ontwerp hoger dan die van de bouten van het wrijvingstype.
Gezien het feit dat het wrijvingsoppervlak van de verbinding kan falen onder herhaalde sterke aardbevingen, hangt de afschuiflagercapaciteit op dit moment nog steeds af van de afschuifweerstand van de bouten en het druklagercapaciteit van de plaat. Daarom bepaalt de seismische code de berekeningsformule voor de ultieme afschuiflagercapaciteit van hoogwaardig bouten.
Hoewel het drukdragende type een voordeel heeft in ontwerpwaarden, behoort het tot het foutentype van de afschuifcompressie. Het boutgat is een boutgat van het poriëntype vergelijkbaar met dat van gewone bouten. De vervorming onder belasting is veel groter dan die van het wrijvingstype. Daarom wordt het hoogwaardig type boutdrukkoord voornamelijk gebruikt voor niet-seismische componentverbindingen, niet-dynamische belastingcomponentverbindingen en niet-herhaalde componentverbindingen.
De normale gebruikslimietstaten van deze twee typen zijn ook verschillend:
Wrijvings-type verbinding verwijst naar de relatieve slippen van het verbindingswrijvingsoppervlak onder de combinatie van basisbelasting;
Drukdragende verbinding verwijst naar de relatieve slippen tussen de verbindingsonderdelen onder de standaardbelastingscombinatie;
Gewone bouten
1. Gewone bouten zijn verdeeld in drie typen: A, B en C. De eerste twee zijn verfijnde bouten en worden zelden gebruikt. Gewone bouten verwijzen over het algemeen naar gewone bouten op C-niveau.
2. C-niveau gewone bouten worden vaak gebruikt in sommige tijdelijke verbindingen en verbindingen die moeten worden gedemonteerd. Gemeenschappelijke gewone bouten die vaak worden gebruikt in bouwstructuren zijn M16, M20 en M24. Sommige ruwe bouten in de machinesindustrie kunnen een relatief grote diameter en speciaal gebruik hebben.
Hoge bouten
3. Het materiaal van hoge bouten is anders dan dat van gewone bouten. Bouten met hoge sterkte worden over het algemeen gebruikt voor permanente verbindingen. Veelgebruikte zijn M16 ~ M30. De prestaties van oversized hoogwaardig bouten zijn onstabiel en moeten met voorzichtigheid worden gebruikt.
4. De boutverbinding van de hoofdcomponenten van de bouwstructuur is over het algemeen gemaakt van hoogwaardig bouten.
5. De hoogwaardig bouten verzonden vanuit de fabriek zijn niet onderverdeeld in het type drukdragen en wrijvingstype.
6. Is het een wrijvings-type hoogwaardig bout of een drukdragende hoogwaardig bout? In feite is er een verschil in de ontwerp- en berekeningsmethode:
(1) Bevelen met een hoge sterkte van het wrijvingstype gebruiken glijden tussen de plaatlagen als de ultieme toestand van draagvermogen.
(2) Drukhoudende hoogwaardig bouten gebruiken glijden tussen de plaatlagen als de limietstatus van normaal gebruik, en verbindingsfalen als de ultieme toestand van draagvermogen.
7. Bouten met een hoge sterkte van het wrijvingstype kunnen het potentieel van de bouten niet volledig gebruiken. In praktische toepassingen moeten voor zeer belangrijke structuren of structuren die dynamische belastingen dragen, vooral wanneer de belasting omgekeerde spanning veroorzaakt, bouten met een hoge sterkte van het wrijvingstype. Op dit moment kan het ongebruikte potentieel van de bouten worden gebruikt als een veiligheidsreserve. Bovendien moeten drukdragende bouten met hoge sterkte worden gebruikt om verbinding te maken om de kosten te verlagen.
Verschillen tussen gewone bouten en bouten met hoge sterkte
8. Gewone bouten kunnen worden hergebruikt, maar bouten met hoge sterkte kunnen niet worden hergebruikt.
9. Bouten met hoge sterkte zijn over het algemeen gemaakt van hoogwaardig staal (45 staal (8,8s), 20 mmtib (10,9s) en zijn voorgespannen bouten. Het wrijvingstype gebruikt een koppelsleutel om de opgegeven prestess toe te passen, en het druk dat de pruimenkop losmaakt. Gewone bolt wordt algemeen gemaakt van gewone staal (Q235) en alleen nodig.
10. Gewone bouten zijn over het algemeen 4.4, 4.8, 5.6 en 8.8. Hoge sterkte bouten zijn over het algemeen 8,8 en 10,9, waarbij 10.9 de meest voorkomende is.
11. Het schroefgat van een gewone bout is niet noodzakelijkerwijs groter dan dat van een hoogwaardig bout. In feite is het schroefgat van een gewone bout relatief klein.
12. Gewone bouten a, b Grade A schroefgaten zijn over het algemeen slechts 0,3 ~ 0,5 mm groter dan bouten. Grade C -schroefgaten zijn over het algemeen 1,0 ~ 1,5 mm groter dan bouten.
13. Wrijvings-type hoogwaardig bouten verzenden belastingen door wrijving, zodat het verschil tussen de schroef en het schroefgat 1,5 ~ 2,0 mm kan bereiken.
14. De krachttransmissiekarakteristieken van druktype hoge sterkte bouten moeten ervoor zorgen dat de afschuifkracht de wrijvingskracht niet overschrijdt bij normaal gebruik, wat hetzelfde is als frictietype hoge bouten. Wanneer de belasting verder toeneemt, zal de relatieve slip plaatsvinden tussen de verbindingsplaten en de verbinding berust op de afschuifweerstand van de schroef en de druk van de gatwand om kracht uit te brengen, wat hetzelfde is als gewone bouten, dus het verschil tussen de schroef en het schroefgat is iets kleiner, 1,0 ~ 1,5 mm.
Kolom voet anker bouten
15. Er is geen cijfer voor ankerbouten, alleen het materiaalverschil: Q235 en Q345. De meest gebruikte ankerbouten in bouwstructuren zijn kolomankerbouten.
16. Kolomankerbouten zijn noch gewone bouten noch hoogwaardig bouten. Strikt genomen zijn het geen bouten. Kolomankerbouten gebruiken over het algemeen M20 of M24.
17. De productienorm van kolom ankerbouten moet dezelfde zijn als die van gewone bouten. De ingebedde lengte van kolom ankerbouten moet gerelateerd zijn aan de wrijving tussen het en beton, evenals de vorm van ankerbouten.
Uitbreidingsbouten en chemische bouten
18. Of het nu gaat om expansie -ankerbouten of chemische ankerbouten, het zijn niet de verbindingsformulieren die zijn gespecificeerd in de nationale standaardspecificaties. Dergelijke verbindingen moeten worden vermeden, vooral in belangrijke verbindingen. Pre-ingebedde onderdelen moeten worden gebruikt.
19. Expansie -ankerbouten vertrouwen voornamelijk op de wrijving tussen de expansiebuis en beton om zich te weerstaan. De omvang van de terugtrekkingsweerstand is nauw verwant aan het bouwproces en de menselijke factor is groot. Het is nutteloos om trekstests uit te voeren voor willekeurige inspecties.
20. Chemische ankerbouten worden gevormd door gaten met een ponsmachine te ponsen, en vervolgens wordt chemische slurry ingegoten en wordt de boutstang geplaatst om verankering te bereiken.
21. Expansiebouten en chemische bouten zijn eigenlijk beide ankerbouten. In sommige gevallen zijn expansiebouten of chemische ankerbouten nodig omdat ze niet voorgesneden zijn. Maar deze situatie moet in het ontwerp worden vermeden. Omdat ankerbouten moeten worden voorgegaan. Kolomvoet ankerbouten bijvoorbeeld. Omdat alleen op deze manier de beste binding en kracht kan worden gegarandeerd. Bovendien veroorzaakt het boren van gaten daarna vaak schade aan de stressdragende stalen staven in het beton en het beton zelf.
22. In de betonspecificatie worden componenten voorgestaan in beton voorgestelde delen genoemd. Volgens de documenten van het ministerie van Bouw mogen uitbreidingsbouten niet worden gebruikt voor vliesgevelswanden. Over het algemeen zijn expansie-ankerbouten strikt verboden en moeten expansie-anker en moeten ze voorstander zijn.
-dewell -bevestigingsfabriek biedt bout en moer
