Вовед во склопени ореви
Склопената орев е посебен вид навртка што се карактеризира со жлеб изработен на навртката, обично се користи во комбинација со завртка и отворен пин со дупки за да се спречи релативна ротација помеѓу завртката и навртката, со што се обезбедува стабилност на врската.
Главната функција на залепените ореви е да ги поправите предните и задните оски на возилото со затегнување на завртките што минуваат низ нив, цврсто поврзувајќи ја рамката и гумите заедно. Овој дизајн е особено погоден за опрема што треба да издржи вибрации, како што е фиксирање на оските на велосипеди, мотоцикли и други транспортни возила. За да се спречи олабавување на орев за време на употребата, неопходно е да се користи отворен пин за да се поправи преку слотот на залепената орев. Поправањето на иглата за разделување бара поминување низ средината на завртката за оска на тркалото. Обично, двата краја на завртката за оска на тркалото треба да се дупчат, а дијаметарот на дупката и ширината и длабочината на снопчениот жлеб на орев ја одредуваат големината на сплит -пинот што треба да се избере. При изборот на соодветни завртки за оска на тркалото, поделени иглички и затегнати ореви, оревите можат да се поправат на предните тркала и рамка низ завртките на оската на тркалото. Сплитните иглички ги обезбедуваат затегнати ореви низ дупките на завртките на оската на тркалото, спречувајќи ги да се олабават и да обезбедат дека возилото не се олабавува за време на движењето.
Меѓу видовите на залепени ореви, најчестите се хексагонални склопени ореви. Тие се однесуваат на жлеб изработен над шестоаголната орев, која се користи во комбинација со завртка со дупка во вратилото, а се вметнува отворен игла за да се спречи релативна ротација помеѓу завртката и орев. Овој дизајн е широко користен во различни механички врски за кои се потребни мерки за олабавување за да се обезбеди безбедност и стабилност на опремата за време на работата.
Севкупно, склопените ореви обезбедуваат сигурни решенија за фиксирање на различна механичка опрема преку нивниот уникатен дизајн и употреба во врска со поделени иглички, особено во апликации кои бараат вибрации или динамични оптоварувања
Стандард за склопени ореви
Дефиниција и цел на склопени ореви
Склопената орев е посебен вид орев што главно се користи за да се обезбедат предните и задните оски на возилото со затегнување на завртките што минуваат низ нив, а со тоа да се поправат рамката и гумите заедно. Овој вид навртка обично се користи во комбинација со завртки со дупки во вратилото, а се вметнува отворен игла за да се спречи релативна ротација помеѓу завртката и навртката. Најчесто се користи во ситуации кога е потребно анти -олабавување.
Видови на склопени ореви
Постојат неколку видови на склопени ореви:
Хексагонална склопена орев: жлеб е изработен над хексагоналната орев и се користи во комбинација со завртка со дупка во вратилото. Вметна е отворена игла за да се спречи олабавување.
HEX HEX SLOTTED OTER: Спецификацијата на конецот е M4-M36, поделена на класа А и класа Б. Класа А се користи за ореви со дијаметар ≤ 16, додека класата Б се користи за ореви со дијаметар> 16.
Тип 2 хексадецимална орев: Спецификација на низата M4-M36, поделена на Класа А и Класа Б, со слична цел со типот 1.
Релевантни стандарди за склопени ореви
Релевантните стандарди за склопени ореви вклучуваат:
GB 6178-1986: Го одредува стандардот за хексадецимални ореви од типот 1.
GB 6180-1986: Го одредува стандардот за хексагонални ореви од типот 2.
Други релевантни стандарди, како што се GB 196-81, GB 197-81, итн., Вклучуваат основни димензии, толеранции и вклопувања на обични нишки, механички својства на сврзувачки елементи, итн.
