Ievads ar riekstiem riekstiem
Uzgrieznis ir īpašs uzgriežņu veids, kam raksturīga rieva, kas izgatavota uz uzgriezni, parasti tiek izmantota kopā ar skrūvi un atvērtu tapu ar caurumiem, lai novērstu relatīvu rotāciju starp skrūvi un uzgriezni, tādējādi nodrošinot savienojuma stabilitāti.
Slotu uzgriežņu galvenā funkcija ir nostiprināt transportlīdzekļa priekšējās un aizmugurējās asis, pievelkot skrūves, kas caur tām iziet, cieši savienojot rāmi un riepas kopā. Šis dizains ir īpaši piemērots aprīkojumam, kam jāiztur vibrācijas kravas, piemēram, velosipēdu, motociklu un citu transporta līdzekļu asu nostiprināšana. Lai novērstu uzgriezni atslābināties lietošanas laikā, ir jāizmanto beztermiņa tapa, lai to salabotu caur spraugas uzgriezni. Sadalītās tapas nostiprināšanai ir jāiet cauri riteņa ass skrūves vidum. Parasti abi riteņa ass skrūves gali ir jāizurbj, un cauruma diametrs, kā arī rievotā uzgriežņu rievas platums un dziļums nosaka izvēlētās sadalāmās tapas izmēru. Izvēloties atbilstošas riteņa asu skrūves, sadalītas tapas un rievus uzgriežņus, uzgriežņus var piestiprināt pie priekšējiem riteņiem un rāmja caur riteņa ass skrūvēm. Sadalītie tapas nostiprina rievus uzgriežņus caur riteņa ass skrūvju caurumiem, neļaujot tiem atslābināties un nodrošināt, ka transportlīdzeklis kustības laikā neatbrīvojas.
Starp spraugu veidiem visizplatītākie ir sešstūra rieksti. Tie attiecas uz rievu, kas apstrādāta virs sešstūra uzgriezuma, ko izmanto kopā ar skrūvi ar caurumu vārpstā, un tiek ievietota atvērta tapa, lai novērstu relatīvu pagriešanos starp skrūvi un uzgriezni. Šis dizains tiek plaši izmantots dažādos mehāniskos savienojumos, kuriem nepieciešami pretrunīgi pasākumi, lai nodrošinātu aprīkojuma drošību un stabilitāti darbības laikā.
Kopumā rievotie uzgriežņi nodrošina uzticamus dažādu mehānisko aprīkojuma stiprināšanas risinājumus, izmantojot to unikālo dizainu un lietošanu kopā ar sadalītajām tapām, īpaši lietojumprogrammās, kurām nepieciešama vibrācija vai dinamiskas slodzes
Standarts riekstiem
Riekstu definīcija un mērķis
Uzgrieznis ir īpašs uzgriežņu veids, ko galvenokārt izmanto, lai nostiprinātu transportlīdzekļa priekšējās un aizmugurējās asis, pievelkot skrūves, kas caur tām iziet, tādējādi saliekot rāmi un riepas kopā. Šāda veida uzgriezni parasti izmanto kopā ar skrūvēm ar caurumiem vārpstā, un tiek ievietota atvērta tapa, lai novērstu relatīvu pagriešanos starp skrūvi un uzgriezni. To parasti izmanto situācijās, kad nepieciešama pretestība.
Riekstu veidi
Ir vairāki riekstu veidi:
Sešstūra sprauga uzgrieznis: virs sešstūra uzgriežņa tiek apstrādāta rieva un tiek izmantota kopā ar skrūvi ar caurumu vārpstā. Lai novērstu atslābināšanu, tiek ievietota atvērta tapa.
1. tipa sešstūra sprauga uzgrieznis: Vītnes specifikācija ir M4-M36, sadalīta A klasē un B klasē A klase tiek izmantota uzgriežņiem ar diametru ≤ 16, savukārt B klasi izmanto uzgriežņiem ar diametru> 16.
2. tipa sešstūra rieksts uzgrieznis: pavediena specifikācija M4-M36, sadalīta A un B klasē, ar līdzīgu mērķi 1. tipam.
Atbilstošie riekstu standarti
Attiecīgie riekstu riekstu standarti ir:
GB 6178-1986: Norāda 1. tipa sešstūra riekstu standartu.
GB 6180-1986: Norāda 2. tipa sešstūra riekstu standartu.
Citi attiecīgie standarti, piemēram, GB 196-81, GB 197-81 utt., Saskaņā ar parasto pavedienu pamata izmēriem, pielaides un derības, stiprinājumu mehāniskās īpašības utt.
