標準的なGB、DIN、ISO、JISサイズM3-M50または非標準としての非標準材料炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼など。ヘックスヘッドボルトとナット4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9、A2-70 / A4-80パッキングボックス、カートンまたはビニール袋に置くと、顧客の顧客の要請に応じて、
ねじれたせん断高強度ボルトは、高強度と優れたねじれせん断性能を備えた特別なタイプのボルトであり、工学構造で広く使用されています。
仕上げ亜鉛メッキ測定システムメトリックアプリケーション重工業、一般産業出身の中国hebei標準DIN ASTM BSW GB製品名リベットナッツ材料炭素鋼、梱包カートンのステンレス鋼のマネジ
仕様：●材料：炭素鋼●表面処理：ブラック酸化物●標準：DIN7991●サイズ：M2 M2 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 M20●パッケージング：●●選択に応じて！
材料SS304 SS316ステンレス鋼、軟鋼、炭素鋼、1018,1022,10B21、SCM435,12L14、1215,4140、4340、5120,5140,5145など。亜鉛メッキ、黒い酸化物の梱包ビニール袋 /カートン
標準的なGB、DIN、ISO、JISサイズM3-M50または非標準としての非標準材料炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼など。ヘックスヘッドボルトとナット4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9、A2-70 / A4-80パッキングボックス、カートンまたはビニール袋に置くと、顧客の顧客の要請に応じて、
ヒンジは、2つの固体を接続し、それらの間の相対的な回転を可能にするために使用される機械装置です。通常、可動成分または折りたたみ可能な材料で構成されています。ヒンジの主な機能は、回転するペアを接続することにより、キャビネットの開閉を支援することで、ドアやカバーが固定フレームでスイングできるようにします。さまざまな設置位置によると、ヒンジはドアヒンジとキャビネットヒンジに分けることができます。ドアヒンジは、ドアが自然かつスムーズに回転して開閉を可能にするために使用されますが、キャビネットのヒンジには、360度回転、ドアの上昇、下、左右のギャップを調整するなど、より多くの機能とデザインがあります。
はじめに：自動車用ガラスリフターは、一般に次の部分で構成されています：制御メカニズム（ロッカーアームまたは電気制御システム）、トランスミッションメカニズム（ギア、歯付きプレートまたはラック、ギアフレキシブルシャフトメッシュメカニズム）、ガラスリフティングメカニズム（リフティングアーム、モーションブラケット）、ガラスサポートメカニズム（ガラスブラケット）、スプリング、バランススプリングの停止。ガラスリフターの基本的な作業経路は、制御メカニズム→伝送メカニズム→リフティングメカニズム→ガラス支持メカニズムです。バランススプリングは、ガラスの重力のバランスを取るために使用され、手術力を減らします。小さなギアとサポートシートの間に設置されたストップスプリングは、ガラスを保持する（停止）、必要な位置にとどまることを確認するために使用されます。
製品名ナイロンロックナットグレード：4.8,8.8,10.9,12.9サイズ：M4 – M100表面トリーメント：ブラック、亜鉛メッキ、亜鉛（黄色）プレーティング、H.D.Gなど、ダクロメント材料：炭素鋼、合金鋼、ステンレス鋼、EC EC
