ユニバーサルホイールとしても知られるキャスターには、動的荷重または静的荷重の下で360度の水平方向の回転を可能にする構造があります。このタイプのホイールは通常、回転構造を持たず、水平方向に回転することはできず、垂直にのみ回転することができる固定キャスターと組み合わせて使用されます。 PPキャスター、PVCキャスター、PUキャスター、鋳鉄キャスター、ナイロンキャスター、TPRキャスターなど、キャスター用のさまざまな材料があります。荷重をかける能力に応じて、マイクロキャスター、ライトキャスター、中型キャスター、重いキャスター、ウルトラ重いキャスターに分けることもできます。
アプリケーション一般産業製品名HEXロックナットサイズM4-M24、3/16インチ-3/4インチMOQ 1.9MTタイプロックナット標準DIN、ISO、ASTM、UNC、BSW、ASME
製品名ステンレス鋼Tボルト/TヘッドボルトサイズM10x75 M6 M12 M8 M9 M12 M20 M29グレード4.6,4.8,5.6,6.8,8,8,8,8,9.8,10.9,12.9など標準ISO、BS、ANSI、GB、DIN、JIS、非標準のアドバンテージOEM / ODM /カスタンドサービスは、品質管理ISO標準を提供します。
顧客が提供した図面によると、製品名円形の丸い位置ロケーティングピンラウンドラウンドラウンドラウンドラウンドラウンドラウンドラウンド円筒ピンダウエルステンレス鋼の円筒形のポジショニングピンサイズM1-M48。 グレード4.8、6.8、8.8、10.9、12.9、A2-70、A4-80標準ISO、GB、BS、DIN、ANSI、JIS、非標準材料1。ステンレス鋼：201,303,304,316,4102。炭素鋼：C1006、C1010、C1018、C102、C1035K、C1045 H62、H65、H684。アルミニウム：5056、6061、6062、7075 5。アフターセールスサービスフォローアップ
電気自動車のフォローアップブレーキの構造：主にブレーキボックス、2つのブレーキシューズ、クランク、リセットスプリング、調整部品、張力コラムなどのコンポーネントが含まれています。具体的には、フォローアップブレーキの動作原理は、金属プラテートとリールの設定中の2つのブレーキシューズの回転靴を増やすことです。この構造は、ブレーキボックスに固定されたヒンジシャフトにかかった2つのブレーキシューズブロックを介してブレーキ効果の調整を実現し、ヒンジシャフトの片側にあるブレーキボックスに提供されるコンポーネントを調整します。さらに、フォローアップブレーキには、ブレーキディスクコンポーネントをロックできるロックもあり、ブレーキの感度を確保するために防塵機能と防水機能を提供します
材料炭素鋼 /ステンレス鋼 /亜鉛 /黒 /カスタマイズされた色ブラック /ブルー /イエロー亜鉛メッキ /プレーンスタンダードディン、ASME、ASNI、ISO完成亜鉛メッキ、ホットディップ亜鉛めっき鋼、ダックロメット、ニッケルメッキ、黒酸化物、顧客の要件配達時間に応じて、通常15〜30日。 パッケージカートンとパレット、または顧客の要件に従って。
