製品名 | M30 M33*3.5mmピッチメトリックA4-70ステンレススチールヘックスキャッスルナットDIN935 |
材料 | ステンレス鋼:SS210、SS304、SS316、SS316L、SS410 |
色 | ポーランド、受動 |
標準 | din、asme、asni、iso |
学年 | A2-70、A2-80、A4-70、A4-80 |
終了した | ポーランド、受動 |
糸 | 粗い、大丈夫 |
使用済み | 建物の産業機械 |
スロット付きナットの紹介
スロットナットは、ナットに機械加工された溝を特徴とする特別なタイプのナットであり、通常はボルトとナット間の相対的な回転を防ぐためにボルトと穴のある開いたピンと一緒に使用され、それにより接続の安定性を確保します。
スロットナットの主な機能は、それらを通過するネジを締め、フレームとタイヤをしっかりと接続することにより、車両の前後車軸を固定することです。この設計は、自転車、オートバイ、その他の輸送車両の車軸を固定するなど、振動荷重に耐える必要がある機器に特に適しています。使用中にナットが緩くなるのを防ぐために、オープンエンドピンを使用して、スロット付きナットのスロットを介して固定する必要があります。スプリットピンの固定には、ホイール車軸ネジの中央を通過する必要があります。通常、ホイール車軸ネジの両端をドリルする必要があり、穴の直径とスロット付きナットグルーブの幅と深さは、選択するスプリットピンのサイズを決定します。適切なホイール車軸ネジ、分割ピン、スロットナットを選択すると、ホイールアクスルネジを通してフロントホイールとフレームにナットを固定できます。スプリットピンは、ホイール車軸ネジの穴からスロット付きナットを固定し、動き中に車両が緩められないようにするのを防ぎます。
スロット付きナットのタイプの中で、六角形のスロットナットが最も一般的です。それらは、六角形ナットの上に機械加工された溝を指します。これは、シャフトに穴があるボルトと組み合わせて使用され、ボルトとナット間の相対的な回転を防ぐために開いたピンを挿入します。この設計は、操作中の機器の安全性と安定性を確保するために防止対策を必要とするさまざまな機械的接続で広く使用されています。
全体として、スロット付きナットは、特に振動または動的荷重を必要とするアプリケーションで、スプリットピンと組み合わせて独自の設計と使用を通じて、さまざまな機械装置に信頼できる固定ソリューションを提供します
スロットナットの標準
スロット付きナットの定義と目的
Slotted Nutは、主にそれらを通過するネジを締め、フレームとタイヤを一緒に固定することにより、車両の前後車軸を固定するために主に使用される特別なタイプのナットです。このタイプのナットは通常、シャフトに穴があるボルトと組み合わせて使用され、ボルトとナットの間の相対的な回転を防ぐために開いたピンが挿入されます。これは、防止が必要な状況で一般的に使用されます。
スロット付きナットの種類
スロット付きナットにはいくつかの種類があります:
六角形のスロットナット:溝は六角形のナットの上に機械加工され、シャフトに穴があるボルトと一緒に使用されます。緩みを防ぐために開いたピンが挿入されます。
タイプ1 HEXスロットナット:スレッド仕様はM4-M36で、クラスAとクラスBに分割されます。クラスAは直径16以下のナットに使用され、クラスBは直径16を超えるナットに使用されます。
タイプ2ヘックススロットナット:スレッド仕様M4-M36、クラスAとクラスBに分割され、タイプ1と同様の目的があります。
スロットナットの関連標準
スロットナットの関連する基準は次のとおりです。
GB 6178-1986:タイプ1ヘックススロットナットの標準を指定します。
GB 6180-1986:タイプ2六角形のスロットナットの標準を指定します。
GB 196-81、GB 197-81などのその他の関連する基準には、通常のスレッドの基本的な寸法、許容範囲、適合、ファスナーの機械的特性などが含まれます。