標準的なソリッドホイール、タイヤスタイルのホイール、キャスターホイール素材ナイロン、PP、PVC Origin Handan、ChinaカスタマイズされたサポートOEM、ODM素材：ナイロン/PU/PU/ステンレス鋼/ステンレス鋼名キャスターホイールの使用幅の使用パッケージと配送パッケージの詳細キャスターホイール、カートンの顧客のリクエスト
金属スタンピング部品製品自動車部品スタンピング部品、ホームアプライアンスハウジングスタンピング部品は、顧客の要件に応じて異なるサイズにすることができます。材料：炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、銅など。仕上げ：白い亜鉛メッキ、青い亜鉛メッキなど。
電気自動車のフォローアップブレーキの構造：主にブレーキボックス、2つのブレーキシューズ、クランク、リセットスプリング、調整部品、張力コラムなどのコンポーネントが含まれています。具体的には、フォローアップブレーキの動作原理は、金属プラテートとリールの設定中の2つのブレーキシューズの回転靴を増やすことです。この構造は、ブレーキボックスに固定されたヒンジシャフトにかかった2つのブレーキシューズブロックを介してブレーキ効果の調整を実現し、ヒンジシャフトの片側にあるブレーキボックスに提供されるコンポーネントを調整します。さらに、フォローアップブレーキには、ブレーキディスクコンポーネントをロックできるロックもあり、ブレーキの感度を確保するために防塵機能と防水機能を提供します
ドライウォールスクリュー、タッピングネジサイズ：M2.9-M4.8長さ：12mm-55mm、1-3/4” 3インチ。材料：炭素鋼仕上げ：白い亜鉛メッキ、青い亜鉛メッキ、黒リン酸塩など。
はじめに：自動車用ガラスリフターは、一般に次の部分で構成されています：制御メカニズム（ロッカーアームまたは電気制御システム）、トランスミッションメカニズム（ギア、歯付きプレートまたはラック、ギアフレキシブルシャフトメッシュメカニズム）、ガラスリフティングメカニズム（リフティングアーム、モーションブラケット）、ガラスサポートメカニズム（ガラスブラケット）、スプリング、バランススプリングの停止。ガラスリフターの基本的な作業経路は、制御メカニズム→伝送メカニズム→リフティングメカニズム→ガラス支持メカニズムです。バランススプリングは、ガラスの重力のバランスを取るために使用され、手術力を減らします。小さなギアとサポートシートの間に設置されたストップスプリングは、ガラスを保持する（停止）、必要な位置にとどまることを確認するために使用されます。
標準的なDIN / GB / UNC / BSW / JISなどのサイズM3-M50または非標準のリクエスト＆デザイン材料炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼など。ヘックスヘッドボルトとナットグレード4.8 8.8 10.9 12.9 A2-70 A4-70 A4-80など。
フラットワッシャー材料：炭素鋼、ステンレス鋼、真鍮などサイズ：M2-M64、1/4-2-1/2標準：DIN125、ASTM F436、ISO 7089、GB/T97フィニッシュ：白い亜鉛メッキ、黄色の亜鉛メッキ、青亜鉛メッキ、ホットディップガルバン化、平原など。
タイプ：家具キャスター、スイベルホイールオリジンの場所：ハンダン、中国製品名：キャスターホイール材料：ナイロン/PVC/PU/炭素鋼/ステンレス鋼負荷容量：10kgs使用幅の使用パッケージと配達パッケージのディテールキャスターホイール、すべての商品パック、カートン付きのすべての商品、または顧客のリクエストとしてのすべての商品
材料合金鋼、炭素鋼、ステンレス鋼304または316テクノロジードロップ鍛造仕上げ熱濃度濃縮、エレクトロ亜鉛メッキ、スプレーペインティング、高研磨、ミラー研磨証明書テスト100％プルーフ負荷テスト、100％校正済みの使用リフティングとメイン標準リフティングアイクレックS320、スワイブフックS322、331、331、331、331、331、331、331、331、331、331要求として、他の形のリフティングとチェーンフック。
製品名：車のタイプの垂直油圧式垂直油圧式垂直油圧、車ジャックの原産地を使用：ハンダン、中国材料：鉄/炭素鋼/ステンレス鋼の使用幅の使用パッケージと配達パッケージの詳細キャスターホイール、カートンのすべての商品のシンプルなパック、または顧客のリクエストとして
アプリケーション一般産業製品名アイナットサイズM4、5、6、8、10、あらゆるサイズのタイプアイナットIncoterms FOB CNF CIF EXW
