Anyag | Szén acél, ötvözött acél, rozsdamentes acél, alumínium, sárgaréz stb. |
Szín | Fekete / kék / sárga cink bevonat / sima stb. |
Standard | DIN, ASTM, JIS, BS, AS, ISO, GB, nem szabványos csavar (az Ön megrendelése szerint) stb. |
Felszínre kész | Fekete, cink bevonatú, rézbevonat, foszfátálás, mechanikus horganyzott, forró mártott horganyzott, daromet stb. |
Mark | Az ügyfél követelménye szerint |
Szállítási idő | A betét fogadásától számított 30 napon belül. |
Csomag | Szén- vagy gunny táskával, majd fa raklapon vagy az ügyfél követelménye szerint |
Szakmai: | 20 éves tapasztalattal rendelkezünk a rögzítőtermékekre ezen a területen |
Méret: | Az ügyfél kérése szerint |
Ügyfélszolgálat: | 24 órás készenléti állapotban, kritikus meghallgatás minden javaslatát vagy keresletét és visszajelzését ASAP. |
Termék Bevezetés
A tavaszi alátétek, más néven rugós alátétek is, fontos szerepet játszanak a mechanikus és a csavariparban. Általában a termékek közötti érintkezési terület növelésére, a rögzítő hatás fokozására és az alkatrészek közötti súrlódási károsodás csökkentésére használják. A párna fő funkciói közé tartozik a lazítás megakadályozása, a lengéscsillapítás megelőzése, a légszivárgás megelőzése, pufferként való kiszolgálás és a biztonsági védelem biztosítása meghatározott környezetben. A rugóspad anyagának anyagi sokszínű, beleértve a rozsdamentes acél és a szénacél (általában vas), és különféle méretűek is lehetnek, például M3, M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16 stb. A GB/T 94.1-2008 nemzeti szabvány meghatározza a rugó párnák műszaki feltételeit, hogy biztosítsák a teljesítményük minőségét és stabilitását.
A rugós alátétek alkalmazási forgatókönyvei szélesek, különösen olyan helyzetekben, amikor a csavarok előzetes meghúzási ereje nem magas, és a dinamikus terhelés kicsi. Ha a csatlakoztatott rész viszonylag puha, a rugós alátét éles széle beágyazható, hogy megakadályozzák a lazítást. Ezenkívül, ha a csavar rögzítési hossza rövid, és a csavar feszültség -relaxációja szignifikáns, ha a mosó rugalmas ereje nem különbözik szignifikánsan a csavar előzetes meghúzódási erejétől, a rugós alátét kompenzálhatja ezt a stressz -relaxációt. A nagy szilárdságú csavarcsatlakozásokban azonban a rugós alátét kisebb végfelülete miatt a lapos alátéthez képest, ugyanolyan előhúzási erő és külső terhelési körülmények között, az alkatrészek felületi deformációját okozhatja, ezáltal csökkentve a csavar előzetes meghúzási erejét, és fokozatosan lazítást okozhat. Ezért, amikor a rugós alátéteket használja, meg kell vizsgálni a konkrét alkalmazás forgatókönyvet és a csavar típusát.
A rugós alátétek mellett más típusú alátétek is vannak, például sík alátétek és lazító alátétek, amelyek mindegyike különböző alkalmazási forgatókönyvekkel és előnyökkel rendelkezik. A lapos alátéteket elsősorban a csavarok és anyák meglazításának megakadályozására használják, míg a lazító alátétek erősebb lazító képességekkel rendelkeznek. Az ezen tömítések jellemzőinek és használati forgatókönyveinek megértése segíthet abban, hogy a megfelelő tömítés típusa alapján megválaszthassuk a kapcsolat megbízhatóságát és biztonságát a kapcsolat megbízhatóságának és biztonságának biztosítása érdekében
Fő anyagok
Általában 65 mn -es rugós acél vagy 70 # szénacél, 3CR13, rozsdamentes acél anyagok SUS304 vagy SUS316, valamint foszfor -bronz anyagokat lehet használni.
Fő cél
A dió alatt használják, hogy megakadályozzák a meglazulást.
Ezt a nemzeti szabványok tartalmazzák.
Az anyák (vagy csavarok) megakadályozásának módszerei a mechanikus tervezés és előállítás automatikus meglazításában a következők:
1. Adjon hozzá rugó alátéteket; (Egyszerű és könnyen elvégezhető)
2. Használjon hatszögletű réselt dióféléket és osztott csapokat; (Évről évre növekszik a feldolgozási lépések)
3. Adjon hozzá egy stop alátétet; (Évről évre növekszik a feldolgozási lépések)
4. Helyezze be az acélhuzalt a hatszögletű csavar hatszögletű fejlyukába. (Évről évre növekszik a feldolgozási lépések)
A rugó alátéteket lazításhoz használják, például rugó alátéteket adnak a motorhoz és a gép alapjához csatlakoztató csavarokhoz, mert ha a motor rugós alátétek nélkül rezeg, az anyák meglazulnak. Általában a rezgési berendezések rögzítőelemei rugó alátétekkel vannak felszerelve, míg a karimák általában nem igényelnek alátéteket. A rugó alátétek jelenléte vagy hiánya a karimákon a csővezetéken átfolyó tápközeghez kapcsolódik. Ha hajlamos az impulzusgenerációra, akkor a legjobb, ha a rugó alátéteket hozzáadja. Vannak olyan nagysebességű folyadékvezetékek is, amelyek gyakori átmérőjű változásai vannak, tehát ne általánosítsák. Egyes szelepeken rugó alátéteket kell hozzáadni a csomagolódoboz burkolatának karimájához, és a rugós alátétek kiválasztását a gyors, egyszerű optimalizálás automatizálásában tartalmazza.
Fő különbségek
A rugós alátétek szerepet játszhatnak a meglazulás megelőzésében és az előzetes meghúzási erő növelésében, míg a sík alátétek nem rendelkezik ezzel a funkcióval. Használhatók a rögzítő érintkezési terület növelésére, a csavarok és a munkadarabok közötti súrlódás megakadályozására, a csatlakozó alkatrészek felületének megvédésére a munkadarab felületének megkarcolásától, amikor a csavarokat és az anyákat meghúzzák.
De néhány fontos kapcsolat, például azok, amelyek elsősorban a tömörítésre támaszkodnak, hogy súrlódást és átviteli energiát generáljanak, nem használhatják a rugós párnákat. Ezek használata csökkenti a kapcsolat merevségét, és akár balesetekhez is vezethet. Ha a csatlakoztatott alkatrész szilárdsága alacsony, sík alátéteket vagy karimacsavarokat használnak az érintkezési terület növelésére. Ha rezgés, impulzus vagy jelentős hőmérsékleti ingadozás van a közepesben, akkor rugó alátéteket kell használni.