.
કૌંસ વિવિધ પ્રસંગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર છે, જેમાં વિવિધ ડિઝાઇન અને સામગ્રી છે જે વિવિધ વપરાશની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. હાર્ડવેર કૌંસ સામાન્ય રીતે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ એલોય, વગેરે જેવી ધાતુની સામગ્રીથી બનેલા હોય છે, જેમાં કૌંસની સ્થિરતા અને સલામતીની ખાતરી કરીને સારી ટકાઉપણું અને લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા હોય છે.
પરિચય: ઓટોમોટિવ ગ્લાસ લિફ્ટર્સ સામાન્ય રીતે નીચેના ભાગોથી બનેલા હોય છે: નિયંત્રણ મિકેનિઝમ (રોકર આર્મ અથવા ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ), ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ (ગિયર, દાંત અથવા રેક, ગિયર ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટ મેશિંગ મિકેનિઝમ), ગ્લાસ લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ (લિફ્ટિંગ એઆરએમ, મોશન કૌંસ), ગ્લાસ સપોર્ટ મિકેનિઝમ (ગ્લાસ કૌંસ) અને સ્ટોપ સ્પ્રિંગ, બેલેન્સ સ્પ્રિંગ. ગ્લાસ લિફ્ટરનો મૂળભૂત કાર્યકારી માર્ગ એ નિયંત્રણ મિકેનિઝમ → ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ → લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ → ગ્લાસ સપોર્ટ મિકેનિઝમ છે. બેલેન્સ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ ગ્લાસની ગુરુત્વાકર્ષણને સંતુલિત કરવા માટે થાય છે જેથી operating પરેટિંગ બળ ઘટાડવામાં આવે; નાના ગિયર અને સપોર્ટ સીટ વચ્ચે સ્થાપિત સ્ટોપ સ્પ્રિંગનો ઉપયોગ ગ્લાસ (સ્ટોપ) ને પકડવા અને તે જરૂરી સ્થિતિમાં રહે છે તેની ખાતરી કરવા માટે થાય છે.
મિજાગરું એ એક યાંત્રિક ઉપકરણ છે જેનો ઉપયોગ બે સોલિડ્સને કનેક્ટ કરવા અને તેમની વચ્ચે સંબંધિત પરિભ્રમણ માટે પરવાનગી આપે છે. તે સામાન્ય રીતે જંગમ ઘટકો અથવા ફોલ્ડેબલ સામગ્રીથી બનેલું હોય છે. મિજાગરુંનું મુખ્ય કાર્ય એ કેબિનેટના ઉદઘાટન અને બંધમાં, ફરતી જોડીને કનેક્ટ કરીને સહાય કરવાનું છે, જેથી દરવાજો અથવા કવર નિશ્ચિત ફ્રેમ પર સ્વિંગ કરી શકે. વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન હોદ્દા અનુસાર, ટકીને દરવાજાના હિન્જ્સ અને કેબિનેટના ટકીમાં વહેંચી શકાય છે. દરવાજાના હિન્જ્સનો ઉપયોગ દરવાજાને કુદરતી અને સરળ રીતે ખોલવા અને બંધ કરવા માટે પરવાનગી આપવા માટે કરવામાં આવે છે, જ્યારે કેબિનેટની હિંગ્સમાં વધુ કાર્યો અને ડિઝાઇન હોય છે, જેમ કે 360 ડિગ્રી ફેરવવા, દરવાજા ઉપર, નીચે અને ડાબે અને જમણે દરવાજા વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરે છે.
પ્રોડક્ટ નામ ર c ચેટ બકલ ક્ષમતા 800 કિગ્રા -5000 કિગ્રા મટિરિયલ સ્ટીલ પહોળાઈ 25 મીમી -100 મીમી રંગ કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે એમઓક્યુ 100 એપ્લિકેશન ગુડ્ઝ બંડિંગ, વેરહાઉસિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ, ગુડ્ઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પેકિંગ સ્ટાન્ડર્ડ નિકાસ પેકિંગ અથવા ગ્રાહકની રીરક્યુરેમ અનુસાર
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ફોલો-અપ બ્રેકનું માળખું: તેમાં મુખ્યત્વે બ્રેક બ, ક્સ, બે બ્રેક પગરખાં, ક્રેન્ક, રીસેટ સ્પ્રિંગ, એડજસ્ટિંગ પાર્ટ્સ, ટેન્શન ક column લમ, વગેરે જેવા ઘટકો શામેલ છે, ખાસ કરીને, ફોલો-અપ બ્રેકનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મેટલ પ્લેટો અને રીલ્સના સેટિંગ દ્વારા બ્રેકિંગ દરમિયાન બે બ્રેક શૂઝના પરિભ્રમણ એંગલને વધારવાનો છે, મહત્તમ બ્રેકિંગ પ્રતિકાર વધારશે. આ માળખું બ્રેક બ on ક્સ પર ફિક્સ કરેલા હિન્જ શાફ્ટ પર ટકી રહેલા બે બ્રેક જૂતા બ્લોક્સ દ્વારા બ્રેકિંગ અસરના ગોઠવણને પ્રાપ્ત કરે છે, તેમજ હિન્જ શાફ્ટની એક બાજુ પર બ્રેક બ on ક્સ પર પૂરા પાડવામાં આવેલા ઘટકોને સમાયોજિત કરે છે. આ ઉપરાંત, ફોલો-અપ બ્રેકમાં એક લ lock ક પણ છે જે બ્રેક ડિસ્ક ઘટકોને લ lock ક કરી શકે છે, બ્રેક સંવેદનશીલતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ડસ્ટ-પ્રૂફ અને વોટરપ્રૂફ ફંક્શન્સ પ્રદાન કરે છે
વિંડો રેગ્યુલેટર મોટર એ વિંડો ગ્લાસ લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો પાવર સ્રોત છે, જે ગ્લાસને ઉપર અને નીચે ચલાવવા માટે જવાબદાર છે. તે સામાન્ય રીતે કારના શરીરની અંદર અથવા કારના દરવાજાની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, વિંડો લિફ્ટિંગના નિયંત્રણને પ્રાપ્ત કરવા માટે, સ્ટીલ વાયર દોરડા અથવા માર્ગદર્શિકા રેલ્સ દ્વારા વિંડો ગ્લાસથી જોડાયેલ છે. મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અને વર્તમાનની દિશામાં પરિવર્તન પર આધારિત છે. વર્તમાનની દિશા બદલીને, મોટરના આગળ અને વિપરીત પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ત્યાં કાર વિંડોની ઉપર અથવા નીચેની ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે. મોટરની શરૂઆત અને સ્ટોપ કારની અંદરના સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે ડ્રાઇવરને સંચાલિત કરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, મોટર, વાયર દોરડું અને માર્ગદર્શિકા રેલને સુરક્ષિત કરવા માટે, આ ઘટકો માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રદાન કરવા, ઘર્ષણ ઘટાડવા અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે સિસ્ટમમાં એક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.