.
વિંડો રેગ્યુલેટર મોટર એ વિંડો ગ્લાસ લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો પાવર સ્રોત છે, જે ગ્લાસને ઉપર અને નીચે ચલાવવા માટે જવાબદાર છે. તે સામાન્ય રીતે કારના શરીરની અંદર અથવા કારના દરવાજાની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, વિંડો લિફ્ટિંગના નિયંત્રણને પ્રાપ્ત કરવા માટે, સ્ટીલ વાયર દોરડા અથવા માર્ગદર્શિકા રેલ્સ દ્વારા વિંડો ગ્લાસથી જોડાયેલ છે. મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અને વર્તમાનની દિશામાં પરિવર્તન પર આધારિત છે. વર્તમાનની દિશા બદલીને, મોટરના આગળ અને વિપરીત પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ત્યાં કાર વિંડોની ઉપર અથવા નીચેની ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે. મોટરની શરૂઆત અને સ્ટોપ કારની અંદરના સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે ડ્રાઇવરને સંચાલિત કરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, મોટર, વાયર દોરડું અને માર્ગદર્શિકા રેલને સુરક્ષિત કરવા માટે, આ ઘટકો માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રદાન કરવા, ઘર્ષણ ઘટાડવા અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે સિસ્ટમમાં એક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, બીએસડબ્લ્યુ, યુએનસી સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબ,
Dully એ ડબલ-સ્ટેક્ડ સેલ્ફ-લ locking કિંગ વોશર એ એક ખાસ મિકેનિકલ કનેક્ટર છે જે બોલ્ટ્સને ning ીલા થવાથી અટકાવવા માટે રચાયેલ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-કંપન અથવા ઉચ્ચ-લોડ વાતાવરણમાં. તેમાં એસ-આકારના ગોઠવણીમાં એકબીજાની અંદર બે વસંત વ hers શર્સનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય વસંત વોશર સમાપ્ત થાય છે જે અંદરની તરફ વળે છે, જ્યારે આંતરિક વસંત વોશર સમાપ્ત થાય છે જે બહારની તરફ વળે છે, જે દ્વિમાર્ગી સ્વ-લ locking કિંગ સુવિધા બનાવે છે. આ વોશરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પર આધારિત છે. જ્યારે કનેક્ટિંગ ભાગો વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે આંતરિક વસંત રીંગના બાહ્ય વળાંકવાળા ભાગ સાથે બાહ્ય સ્પ્રિંગ રિંગ ઇન્ટરલોક્સનો આંતરિક વળાંક ભાગ, એક લ king કિંગ ફોર્સ બનાવે છે જે કનેક્ટિંગ ભાગોને કંપન અથવા લોડ હેઠળ ning ીલા કરવાથી અટકાવે છે. ડબલ-સ્ટેક્ડ સેલ્ફ-લ locking કિંગ વ was શિંગના ફાયદાઓ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, સરળ જોડાણ અને વિવિધ જોડાણો માટે યોગ્ય છે. Industrial દ્યોગિક ઉત્પાદન અને મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગમાં વપરાય છે, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયામાં, જ્યાં તેનો ઉપયોગ કારની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે એન્જિન અને ચેસિસ સિસ્ટમોને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, જેઆઈએસ સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ, હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 8.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબની માંગ પર મૂકવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઇએન, આઇએસઓ, એએસએમઇ, બીએસડબ્લ્યુ સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પેલેટ્સના ઉપાય મુજબ, ગ્રાહકો પર મૂકવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, જેઆઈએસ સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ, હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 8.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબની માંગ પર મૂકવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, જેઆઈએસ સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ, હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 8.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબની માંગ પર મૂકવામાં આવે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, જેઆઈએસ સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ, હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 8.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબની માંગ પર મૂકવામાં આવે છે.
વિંડો રેગ્યુલેટર મોટર એ વિંડો ગ્લાસ લિફ્ટિંગ સિસ્ટમનો પાવર સ્રોત છે, જે ગ્લાસને ઉપર અને નીચે ચલાવવા માટે જવાબદાર છે. તે સામાન્ય રીતે કારના શરીરની અંદર અથવા કારના દરવાજાની અંદર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, વિંડો લિફ્ટિંગના નિયંત્રણને પ્રાપ્ત કરવા માટે, સ્ટીલ વાયર દોરડા અથવા માર્ગદર્શિકા રેલ્સ દ્વારા વિંડો ગ્લાસથી જોડાયેલ છે. મોટરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઇન્ડક્શન અને વર્તમાનની દિશામાં પરિવર્તન પર આધારિત છે. વર્તમાનની દિશા બદલીને, મોટરના આગળ અને વિપરીત પરિભ્રમણને નિયંત્રિત કરી શકાય છે, ત્યાં કાર વિંડોની ઉપર અથવા નીચેની ગતિ પ્રાપ્ત કરે છે. મોટરની શરૂઆત અને સ્ટોપ કારની અંદરના સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે ડ્રાઇવરને સંચાલિત કરવા માટે અનુકૂળ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, મોટર, વાયર દોરડું અને માર્ગદર્શિકા રેલને સુરક્ષિત કરવા માટે, આ ઘટકો માટે લુબ્રિકેટિંગ તેલ પ્રદાન કરવા, ઘર્ષણ ઘટાડવા અને સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરવા માટે સિસ્ટમમાં એક લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ પણ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.
સ્ટાન્ડર્ડ જીબી, ડીઆઈએન, આઇએસઓ, બીએસડબ્લ્યુ, યુએનસી સાઇઝ એમ 3-એમ 50 અથવા વિનંતી અને ડિઝાઇન મટિરિયલ કાર્બન સ્ટીલ, સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ, એલોય સ્ટીલ વગેરે તરીકે નોન-સ્ટાન્ડર્ડ હેક્સ હેડ બોલ્ટ અને અખરોટ ગ્રેડ 4.8 / 6.8 / 8.8 / 10.9 / 12.9, એ 2-70 / એ 4-80 પેકિંગ બ, ક્સ, કાર્ટન અથવા પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર મૂકવામાં આવે છે, અથવા પછી પેલેટ્સની માંગ મુજબ,
Dully એ ડબલ-સ્ટેક્ડ સેલ્ફ-લ locking કિંગ વોશર એ એક ખાસ મિકેનિકલ કનેક્ટર છે જે બોલ્ટ્સને ning ીલા થવાથી અટકાવવા માટે રચાયેલ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ-કંપન અથવા ઉચ્ચ-લોડ વાતાવરણમાં. તેમાં એસ-આકારના ગોઠવણીમાં એકબીજાની અંદર બે વસંત વ hers શર્સનો સમાવેશ થાય છે. બાહ્ય વસંત વોશર સમાપ્ત થાય છે જે અંદરની તરફ વળે છે, જ્યારે આંતરિક વસંત વોશર સમાપ્ત થાય છે જે બહારની તરફ વળે છે, જે દ્વિમાર્ગી સ્વ-લ locking કિંગ સુવિધા બનાવે છે. આ વોશરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પર આધારિત છે. જ્યારે કનેક્ટિંગ ભાગો વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે આંતરિક વસંત રીંગના બાહ્ય વળાંકવાળા ભાગ સાથે બાહ્ય સ્પ્રિંગ રિંગ ઇન્ટરલોક્સનો આંતરિક વળાંક ભાગ, એક લ king કિંગ ફોર્સ બનાવે છે જે કનેક્ટિંગ ભાગોને કંપન અથવા લોડ હેઠળ ning ીલા કરવાથી અટકાવે છે. ડબલ-સ્ટેક્ડ સેલ્ફ-લ locking કિંગ વ was શિંગના ફાયદાઓ ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, સરળ જોડાણ અને વિવિધ જોડાણો માટે યોગ્ય છે. Industrial દ્યોગિક ઉત્પાદન અને મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગમાં વપરાય છે, ખાસ કરીને ઓટોમોટિવ મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્રક્રિયામાં, જ્યાં તેનો ઉપયોગ કારની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે એન્જિન અને ચેસિસ સિસ્ટમોને કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે.
