Kiinnike on laajalti käytetty tukirakenne useaan otteeseen, monipuolisilla malleilla ja materiaaleilla, jotka voivat vastata erilaisiin käyttötarpeisiin. Laitteistokiinnikkeet on yleensä valmistettu metallimateriaaleista, kuten ruostumattomasta teräksestä, alumiiniseoksesta jne., Joilla on hyvä kestävyys ja kuormituskyky, varmistaen kiinnikkeen vakauden ja turvallisuuden.
Johdanto: Auton lasinostimet koostuvat yleensä seuraavista osista: ohjausmekanismi (keinuvarsi tai sähköinen ohjausjärjestelmä), voimansiirtomekanismit (vaihde, hammastettu lautanen tai teline, vaihdejoustava akselin meshing -mekanismi), lasinostomekanismi (nostovarsi, liikevaihto), lasitukimekanismi (lasikiinnitys) ja pysäytysjousi, tasapainotusjousi. Lasinostimen perustyöreiti on ohjausmekanismi → Lähetysmekanismi → Nostomekanismi → Lasitukimekanismi. Tasapainojousta käytetään tasapainottamaan lasin painovoimaa käyttövoiman vähentämiseksi; Pienen vaihde- ja tukipaikan väliin asennettua pysäytysjousta käytetään lasin (pysähtymisen) pitämiseen ja varmistamaan, että se pysyy vaaditussa asennossa.
Sarana on mekaaninen laite, jota käytetään kahden kiinteän aineen kytkemiseen ja niiden välisen suhteellisen pyörimisen sallimiseen. Se koostuu yleensä siirrettävistä komponenteista tai taitettavista materiaaleista. Saranan päätehtävänä on auttaa kaapin avaamisessa ja sulkemisessa kytkemällä pyörivä pari, jotta ovi tai kansi voi kääntyä kiinteään kehykseen. Eri asennusasentojen mukaan saranat voidaan jakaa oven saranoihin ja kaapin saranoihin. Oven saranoja käytetään ovien sallimiseksi pyöriä luonnollisesti ja sujuvasti avautua ja sulkea, kun taas kaapin saranoilla on enemmän toimintoja ja malleja, kuten 360 astetta pyörittämistä, ovien välisen raon säätäminen ylös, alas ja vasemmalle ja oikealle.
Tuotteen nimi Ratchet Solki -kapasiteetti 800 kg-5000 kg: n materiaaliteräksen leveys 25 mm-100 mm väriä voidaan räätälöidä MOQ 100 -sovelluksen tavaroiden bunding, varastointi ja logistiikka, tavaroiden kuljetuspakkaus standardin vientipakkaus tai asiakkaan Rerquiremin mukaan
Sähköajoneuvojen seurantajarrujen rakenne: Se sisältää pääasiassa komponentteja, kuten jarrulaatikko, kaksi jarrukengän, kampia, nollausjousia, osien säätämistä, kiristyspylvästä jne. Erityisesti seurantajarrun toimintaperiaatteena on lisätä kahden jarrukengän pyörimiskulmaa jarrujen aikana lisäämällä jarrujen enimmäiskestävyyttä. Tämä rakenne saavuttaa jarrutusvaikutuksen säätämisen kahden jarrukenkälohkon kautta, jotka on saranattu jarrulaatikkoon kiinnitettyyn saranan akseliin, sekä säätävät komponentit, jotka on varustettu saranan akselin toisella puolella olevaan jarrulaatikkoon. Lisäksi seurantajarrussa on myös lukko, joka voi lukita jarrulevyn komponentit, tarjoamalla pölynkestävät ja vedenpitävät toiminnot jarrujen herkkyyden varmistamiseksi
Ikkunan säätimen moottori on ikkunan lasin nostojärjestelmän virtalähde, joka vastaa lasin ajamisesta ylös ja alas. Se asennetaan yleensä auton rungon tai auton oven sisään, kytkettynä ikkunalasiin teräslangan köyden tai ohjauskiskojen läpi ikkunan nostamisen hallinnan saavuttamiseksi. Moottorin toimintaperiaate perustuu sähkömagneettiseen induktioon ja virran suuntaan muutoksiin. Muutamalla virran suuntaa, moottorin eteenpäin suuntautuvaa ja käänteistä kiertoa voidaan ohjata, mikä saavuttaa autoikkunan ylös tai alas. Auton sisällä oleva kytkin ohjaa moottorin alkamista ja pysäyttämistä, mikä tekee kuljettajan käytöstä kätevän. Lisäksi järjestelmään asennetaan moottorin, vaijerien ja ohjauskiskon suojaamiseksi myös voitelujärjestelmä, joka tarjoaa näille komponenteille voiteluöljyn, vähentää kitkaa ja pidentää käyttöiän käyttöikää.