Nombre del producto | Colorida hexadecería tapa de tapa de bellota Din1587 304 Capa de gris negro de acero inoxidable de acero inoxidable |
Finalizar | Plateado, simple, negro, zinc/según sus requisitos |
Material | Acero inoxidable, acero de aleación, acero al carbono, latón, aluminio, etc. |
Tamaño | M3-m24, o no estándar como solicitud y diseño |
Estándar | GB, DIN, ISO, ANSI/ASTM, BS, BSW, JIS, etc. |
Calificación | 4.8,8.8,10.9,12.9.etc |
Proceso de dar un título | ISO9001, DIN1587 |
Paquete | Según los requisitos de los clientes |
Tiempo de entrega | 7-15 días de trabajo después del pedido confirmado |
Notas | Se pueden hacer especificaciones y marcas especiales de acuerdo con los requisitos de los clientes; |
La tuerca de la tapa, también conocida como tuerca de tapa, es una tuerca hexagonal con una tapa. Su función principal es evitar que la humedad u otras sustancias corrosivas ingresen al interior de la nuez, desempeñando así un papel en la prevención de óxido y extender la vida útil de la tuerca y sus conectores.
Estructura y material
La tuerca de la tapa consta de dos partes: un tallo y una tapa. El tallo es la parte principal de la tuerca, y su diámetro suele ser el mismo que el diámetro de rosca de la tuerca, y su longitud se determina de acuerdo con las necesidades; La tapa se usa para cubrir un extremo del tallo para proteger la tuerca de las influencias externas. El material de la tuerca puede ser acero al carbono, acero de aleación, acero inoxidable o metal no ferroso.
Clasificación y uso
Las nueces de tapa se pueden clasificar de acuerdo con el uso y el material:
por uso : tuercas de tapa ordinaria, tuercas de tapas de anclaje, tuercas antirrobo, etc.
Material : plástico, hierro, cobre, acero inoxidable, etc.
Las nueces de tapa se usan ampliamente en diversos entornos que requieren prevención y belleza de óxido, especialmente en los campos de automóviles, máquinas, estructuras de edificios, etc., que pueden evitar que las tuercas se aflojaran, oxidar o deformación. Además, también se pueden usar en equipos de trabajo para asegurar neumáticos y ejes delanteros y traseros, así como equipos que frecuentemente se exponen al sol y la lluvia.