Konzola je široce používaná podpůrná struktura při různých příležitostech, s různými vzory a materiály, které mohou uspokojit různé potřeby využití. Hardwarové držáky jsou obvykle vyrobeny z kovových materiálů, jako je nerezová ocel, slitina hliníku atd., Které mají dobrou odolnost a nesení zatížení, což zajišťuje stabilitu a bezpečnost držáku.
Úvod: Automobilové skleněné zvedáky se obecně skládají z následujících částí: mechanismus řídicího mechanismu (kolébkový systém nebo elektrický systém), přenosový mechanismus (ozubená deska nebo stojan, mechanismus flexibilního mechanismu hřídele), mechanismus zvedání skla (zvedací rameno, držák pohybu), skleněná podpěra (skleněná konzola) a zastávka, vyvažovací pružina. Základní pracovní cestou skleněného zvedáku je řídicí mechanismus → Mechanismus přenosu → Mechanismus zvedání → Mechanismus podpěry skla. Vyvážená pružina se používá k vyvážení gravitace skla, aby se snížila provozní síla; Zastavovací pružina nainstalovaná mezi malým ozubením a podpůrnou sedadlem se používá k držení skla (stop) a zajištění, že zůstane v požadované poloze.
Závěs je mechanické zařízení používané k připojení dvou pevných látek a umožňující relativní rotaci mezi nimi. Obvykle se skládá z pohyblivých komponent nebo skládacích materiálů. Hlavní funkcí závěsu je pomoci při otevírání a uzavření skříně připojením rotujícího páru, aby se dveře nebo kryt mohly houpat na pevném rámu. Podle různých instalačních pozic lze závěsy rozdělit na dveřní závěsy a závěsy skříně. Dveře se používají k tomu, aby se dveře umožnily přirozeně a hladce otáčet a zavírat se, zatímco závěsy skříně mají více funkcí a vzorů, jako je otáčení 360 stupňů, úprava mezery mezi dveřmi nahoru, dolů a doleva a doprava.
Název produktu Ratchet spona kapacita 800 kg-5000kg Materiál šířka oceli 25 mm-100 mm může být přizpůsobena moq 100 aplikační zboží pro svazek, skladování a logistika, přeprava zboží Transport Standardní exportní balení nebo podle zákazníka Rerquirem
Struktura následné brzdy elektrického vozidla: Zahrnuje hlavně komponenty, jako je brzdová skříňka, dvě brzdové boty, klika, resetovací pružina, nastavení dílů, sloupec napětí atd. Konkrétně se zvyšuje pracovní princip následné brzdy. Tato struktura dosahuje nastavení brzdového efektu prostřednictvím dvou bloků brzdových bot zavěšených na hřídeli závěsné na brzdové krabici a také nastavuje komponenty poskytované na brzdové krabici na jedné straně hřídele závěsu. Následná brzda navíc má také zámek, který dokáže zamknout komponenty brzdového disku a poskytovat funkce odolné proti prachu a vodotěsné, aby byla zajištěna citlivost na brzdu
Motor regulátoru okna je zdrojem napájení systému zvedacího skla okenního skla, který je zodpovědný za řízení skla nahoru a dolů. Obvykle je instalován uvnitř těla vozu nebo ve dveřích vozu, připojený ke sklenici okna přes ocelové drátěné lana nebo vodicí kolejnice, aby se dosáhlo ovládání zvedání okna. Pracovní princip motoru je založen na elektromagnetické indukci a změnách ve směru proudu. Změna směru proudu lze ovládat motor vpřed a zpětný rotace, čímž se dosáhne pohybu okna vozu nahoru nebo dolů. Počáteční a zastavení motoru je ovládáno spínačem uvnitř vozu, takže je pro řidiče výhodné provozovat. Kromě toho je v systému pro ochranu motoru, drátěného lana a vodicí kolejnice také nainstalován mazací systém, který poskytuje mazací olej pro tyto komponenty, snížit tření a prodloužit životnost.