| Norma | GB, DIN, ISO, JIS |
| Velikost | M3-M50 nebo nestandardní jako požadavek a design |
| Materiál | Uhlíková ocel, nerezová ocel, ocel slitin atd. |
| Hlavní šroub a matice | 4.8 / 6,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9, A2-70 / A4-80 |
| Balení | Krabice, karton nebo plastové sáčky, poté nasaďte palety nebo podle požadavku zákazníků |
Struktura následné brzdy elektrického vozidla: Zahrnuje hlavně komponenty, jako je brzdová skříňka, dvě brzdové boty, klika, resetovací pružina, nastavení dílů, sloupec napětí atd. Konkrétně se zvyšuje pracovní princip následné brzdy. Tato struktura dosahuje nastavení brzdového efektu prostřednictvím dvou bloků brzdových bot zavěšených na hřídeli závěsné na brzdové krabici a také nastavuje komponenty poskytované na brzdové krabici na jedné straně hřídele závěsu. Následná brzda navíc má také zámek, který dokáže zamknout komponenty brzdového disku a poskytovat funkce odolné proti prachu a vodotěsné, aby byla zajištěna citlivost na brzdu
Standardní GB, DIN, ISO, ISO, JIS velikost M3-M50 nebo nestandardní jako uhlíková ocel a design materiálu, nerezová ocel, slitiny ocel atd. HEX HEAD BOLT a ořechová třída 4.8 / 6,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 BALL BOX, BALTONSKÉ PALLETY, PAKÉ PALLETY NA PALLETY nebo podle poptávky zákazníků
Standardní GB, DIN, ISO, ISO, JIS velikost M3-M50 nebo nestandardní jako uhlíková ocel a design materiálu, nerezová ocel, slitiny ocel atd. HEX HEAD BOLT a ořechová třída 4.8 / 6,8 / 10,9 / 12.9, A2-70 / A4-80 BALL BOX, BALTONSKÉ PALLETY, PAKÉ PALLETY NA PALLETY nebo podle poptávky zákazníků
T-bolty jsou běžným typem spojovacího prostředku široce používaného v různých mechanických zařízeních a inženýrství ...
Přírubová matice, také známá jako pračka, zoubkovaná matice, hexagonální přírubová matice, přírubová matice atd. Většinou používané pro připojení potrubí nebo obrobky, které vyžadují zvyšování kontaktních povrchů ořechů.
Standardní GB, DIN, BSW, ASTM, ASME Velikost M3-M50 nebo nestandardní jako požadavek a design ASTM A193 B7 1/4 ″ × 13-1/4 ″ × 102, 5/16 ″ × 13 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ × 1/2 ″ × 19-1/2 ″ × 152, 5/8 ″ × 32-5/8 ″ × 300, 3/4 ″ × 38-3/4 × 300 7/8 ″ × 50-7/8 ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ ″ a2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70/A2-70. plastové sáčky, poté nasazeny palety nebo podle poptávky zákazníků
Standardní GB, DIN, ISO, JIS velikost M3-M50 nebo nestandardní jako uhlíková ocel a design materiálu, nerezová ocel, slitiny ocel atd.
Křížová zapuštěná pánev hlava Self Drilling Screw Velikost: M4,2-M4.8 Délka: 12 mm-50 mm Materiál: Uhlíková ocel povrch: bílý zinek, modrý zinek, žlutý zinek, atd.
Výrobní jméno Wedge Anchor Bolt Standard DIN, ASTM/ANSI JIS ENS ISO, AS, GB materiál nerezový ocel: SS304, SS316, SS316L, uhlíková ocel: DIN: Gr.4,8,8,8,11,9,12,9; Povrchový zink (žlutá, bílá, modrá, černá), horký dip galvanizovaný (HDG), černá, geomet, dacroment, eloxation, nikl-detated, zinc-nickel Ploted, gleitmo615; PTFE (modrá, červená) Proces výrobního procesu; Balení+balení kartonů+palety/dřevěné pouzdro
Položka spojovací matice aplikace těžký průmysl, obecný průmysl, automobilový průmysl materiál uhlíková ocel, nerezová ocel Velikost M6 M8 M10 M12 M16 Kartony a palety nebo podle požadavků zákazníka Výhody: tovární přímý prodej a konkurenceschopná metoda doručování cen: vzduch, moře nebo expresní, jako jsou EMS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, UPS, TNT atd.
Motor regulátoru okna je zdrojem napájení systému zvedacího skla okenního skla, který je zodpovědný za řízení skla nahoru a dolů. Obvykle je instalován uvnitř těla vozu nebo ve dveřích vozu, připojený ke sklenici okna přes ocelové drátěné lana nebo vodicí kolejnice, aby se dosáhlo ovládání zvedání okna. Pracovní princip motoru je založen na elektromagnetické indukci a změnách ve směru proudu. Změna směru proudu lze ovládat motor vpřed a zpětný rotace, čímž se dosáhne pohybu okna vozu nahoru nebo dolů. Počáteční a zastavení motoru je ovládáno spínačem uvnitř vozu, takže je pro řidiče výhodné provozovat. Kromě toho je v systému pro ochranu motoru, drátěného lana a vodicí kolejnice také nainstalován mazací systém, který poskytuje mazací olej pro tyto komponenty, snížit tření a prodloužit životnost.
